Vous voulez raccorder votre volet roulant en 4 fils sans prise de tête et sans risque d’erreur. Voici un guide clair, illustré pas à pas, pour réussir du premier coup, respecter les normes et éviter les pannes. Du choix du matériel au test final, tout est détaillé pour un branchement volet roulant 4 fils fiable, durable et sûr. Installez-vous près du tableau électrique, on démarre.
💡 À retenir
- Environ 70% des foyers français s’équipent de volets roulants pour plus de confort.
- Les erreurs de câblage sont la cause principale de pannes de volets roulants.
- Le respect des normes électriques est crucial pour la sécurité.
Matériel nécessaire
Avant de commencer, vérifiez que vous avez le bon équipement et que votre installation est conforme. Un branchement volet roulant 4 fils se réalise sur une alimentation domestique en 230 V, avec des connexions soignées et des composants adaptés. Un matériel de qualité limite les risques de faux contacts, d’inversions et de pannes précoces.
Respectez la norme NF C 15-100, utilisez des conducteurs de section adaptée et un dispositif de protection différentiel. Sur des longueurs standard, du câble H07V-K ou rigide en 1,5 mm² convient, avec bornes automatiques de qualité. Choisissez des appareils reconnus, surtout pour l’inverseur et les micromodules si vous domotisez.
Pourquoi choisir un volet roulant 4 fils ?
Le moteur 4 fils offre une commande fiable et très simple à câbler: un neutre commun, deux phases séparées pour montée et descente, et une terre pour la sécurité. Cette architecture facilite l’ajout d’un inverseur classique ou d’un micromodule domotique, et rend le dépannage plus rapide. Pour un branchement volet roulant 4 fils, c’est la configuration la plus pédagogique et la plus évolutive.
Description des fils
Les couleurs peuvent varier selon les marques, mais on retrouve généralement ces fonctions:
- Bleu: neutre moteur
- Noir ou marron n°1: phase « montée »
- Marron ou noir n°2: phase « descente »
- Vert/jaune: conducteur de protection (terre)
Astuce visuelle: imaginez trois fils actifs vers le moteur. Le bleu reste en place sur le bornier neutre, deux fils « chauds » ne sont alimentés qu’alternativement pour piloter le sens. Si vous avez un doute, consultez la notice du moteur ou identifiez les fils en testant à la pile avec prudence et hors tension pour la continuité, jamais sous tension.
Côté outillage, prévoyez: tournevis isolés, pince à dénuder, multimètre, bornes automatiques, gaine ICTA, scotch d’électricien, chevilles et vis. Côté matériel, il vous faut: un inverseur montée/descente ou un micromodule, une boîte d’encastrement, une plaque d’obturation, du câble, un disjoncteur divisionnaire adapté et une protection différentielle 30 mA. Pour l’inverseur filaire, comptez 15–30 € selon la gamme.
Étapes du branchement
Coupez le courant au disjoncteur général et vérifiez l’absence de tension au multimètre. Un branchement volet roulant 4 fils se résume à alimenter le neutre en permanence, basculer la phase vers « montée » ou « descente » via l’inverseur, et raccorder la terre au châssis du moteur. Imaginez un schéma: un N commun, et un L qui se « partage » sur deux sorties.
Si vous domotisez, le principe reste identique. Le micromodule s’intercale entre l’alimentation et le moteur, et il peut aussi accepter un inverseur en commande locale. Assurez-vous que le module est compatible moteurs à commande 3 fils actifs + terre.
Étape 1 : Préparation
Repérez l’emplacement de l’inverseur près de la baie. Placez une boîte d’encastrement à bonne hauteur et tirez une gaine depuis le tableau ou la boîte de dérivation la plus proche. Amenez l’alimentation, les quatre fils du moteur et, si présent, les fils de commande additionnels pour un module domotique.
Règles utiles: séparez proprement alimentation et départs moteurs. Dénudez 8 à 10 mm maximum. Sertissez des embouts sur les fils souples. Vérifiez la continuité terre du tableau jusqu’au carter moteur. Le neutre de l’alimentation ne doit pas passer par l’inverseur, il ira directement au moteur.
Schéma mental simple: N d’alimentation vers N moteur en direct. L d’alimentation vers L de l’inverseur. Sortie « montée » de l’inverseur vers fil montée du moteur. Sortie « descente » de l’inverseur vers fil descente. Terre alimentation vers terre moteur.
Étape 2 : Branchement des fils
Avec inverseur filaire: raccordez le bleu moteur au bornier neutre alimentation. Reliez le vert/jaune à la barrette de terre. Connectez la phase d’alimentation à l’entrée L de l’inverseur. Branchez ensuite les deux sorties de l’inverseur vers les fils montée et descente du moteur. Faites un essai à blanc visuel: un seul sens pourra être alimenté à la fois, jamais les deux.
Avez-vous un micromodule domotique? Placez-le derrière l’interrupteur ou en boîte de dérivation. Alimentez-le en phase et neutre, sortez ses bornes « montée » et « descente » vers les fils correspondants du moteur, et raccordez son entrée de commande à un inverseur si vous souhaitez garder un contrôle mural. Réglez l’auto-apprentissage si le module le propose.
Pour vous repérer, retenez ces repères essentiels: Phase (L) sur l’entrée de l’inverseur ou du module, Neutre (N) directement vers le moteur et le module si nécessaire, Terre (PE) sur le châssis moteur et les masses. Gardez les conducteurs bien ordonnés dans la boîte pour éviter les pincements lors de la fermeture.
Bon réflexe: étiquetez « montée » et « descente » sur l’arrière de l’inverseur. Utilisez des bornes auto de qualité et ne mélangez pas fils de section différente dans une même borne. Si le moteur est livré avec un câble prémonté, ne recoupez pas trop court, gardez une réserve en boucle.
Étape 3 : Test du système
Rétablissez le courant. Appuyez une fois sur « montée ». Le volet doit monter sans à-coup. Testez « descente ». Si les commandes sont inversées, inversez simplement les deux fils montée/descente sur l’inverseur ou sur le module. Ne modifiez jamais le neutre et la terre pour corriger le sens.
Observez le point d’arrêt haut et bas. Si le volet force, stoppez immédiatement et réglez les fins de course selon la notice du moteur. Avec un micromodule, lancez une calibration pour que le système connaisse la course complète. Un dernier contrôle s’impose: aucune partie métallique accessible ne doit présenter de tension résiduelle, la terre doit être continue de bout en bout.
Vous venez d’achever un branchement volet roulant 4 fils propre et sûr. Conservez un schéma de votre câblage dans la boîte d’encastrement, cela vous fera gagner du temps en cas de maintenance.
Dépannage et questions fréquentes
Vous avez un doute ou un comportement étrange après le branchement volet roulant 4 fils? La plupart des pannes viennent d’un fil mal connecté, inversé ou mal serré. Un rapide contrôle méthodique suffit souvent à tout remettre d’aplomb.
Commencez toujours hors tension, puis validez vos hypothèses au multimètre une fois l’alimentation rétablie. Travaillez par étapes et ne changez qu’une variable à la fois.
